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        路特斯史上最全能公路跑車 Emira 中國發布8月開啟預售
        2021-08-12 16:13 來源:時尚先生網

        向燃油時代正式告別,開啟駕駛新世界動人前調。

        2021年7月9日,中國海南。在中國第一個禁售燃油汽車的省份,發布最后一款燃油跑車——7月9日,伴隨著“The Other Sports Car”Emira 的線上動態亮相,路特斯以風為名,向燃油時代正式告別,并開啟駕駛新世界的動人前調。

        “小 Evija”,延續2000萬 Hyper Car 的設計語言

        風眼,尾翼,1.8噸下壓力,2019年發布的純電超跑 Evija 用驚世駭俗的設計和性能刷新了路特斯空氣動力學在行業的標桿地位。而被官方定義為“The Other Sports Car”的 路特斯 Emira,則是一款全新的中置引擎高端跑車,延續 Evija 設計語言,濃縮了路特斯對于空氣動力學的執著追求。作為 Vision80 戰略轉型期間開發的最后一款燃油跑車,Emira 堪稱路特斯有史以來最全能的公路跑車,以“領袖”為名的它加入了更具實用性和舒適性的科技元素。

        "我偷懶沿用了 Evija 的設計語言,但我不打算道歉”——路特斯汽車設計總監 Russell Carr 賦予了 Emira “小 Evija ”的靈魂。

        設計靈感源自凱爾特戰斗涂裝的 LED 大燈、回旋鏢狀氣道的前機罩、充滿肌肉感的前輪拱,Emira 汲取了千萬級超跑的出色設計,不但具有清晰流線型車身和干脆的車身線條,更是同級車型中唯一能夠在任何速度下產生被動下壓力的車型,并且依據整車前后重量分布、懸掛幾何精準的平衡前后軸分配。這意味著隨著速度的提升,Emira 下壓力隨之增加,通過彎道時能夠產生出色的抓地力,而操控特性能夠保持穩定、精準以及可預測。

        搭載 AMG 高性能2.0L增壓直列四缸發動機,發動機功率為360馬力

        Emira 昵稱“一米二”,不僅是發音相似,更因其車身高度1225mm,無限接近地面的駕駛姿態。匹配20英寸輪轂,Emira 身姿更低趴貼地,駕駛艙更下沉,車身穩定性提升,側傾極限更高,對路面的感知更清晰,還原最純粹的跑車體驗,歸還“被剝奪的駕駛感”。Emira 采用路特斯全新跑車架構,底盤技術采用的是路特斯行業領先的擠壓成型式粘合鋁底盤技術,搭載 AMG 2.0T 增壓發動機與8速濕式雙離合變速器,經路特斯工程的調校,功率360hp,0-100km/h加速時間小于4.5s。

        F1冠軍簡森·巴頓你一定會愛上這臺車

        F1世界冠軍簡森·巴頓成為了第一位試駕 Emira 的車手,并對其贊不絕口,“Emira 擁有恰到好處的豪華座艙,首開先河的數字化內飾,高速過彎的抓地能力,堪稱輕盈敏捷的性能猛獸,他將很快進入中國及亞洲其他地區,希望你們都有機會體驗它,你一定會愛上這臺車。”

        作為路特斯有史以來最全能公路跑車,Emira 是路特斯真正意義上的全球新車,面對更為廣大的受眾群體,它從開發之初就承載了更為多元化的產品定位,不但擁有同級領先性能,更開啟了路特斯在新領域和新市場更有力的產品攻勢,態度鮮明地表達了路特斯對智能科技的布局與節奏。

        Emira 預計會在今年8月在中國開啟預售,它將成為路特斯進一步復興全球品牌的助推劑,并為路特斯接下來的一系列新車投放動作鋪平道路。

        “只有不了解空氣動力學的人,才會懷念大排量發動機。”

        在活動現場發表的《新世界·前調》演講中,路特斯集團 CEO 馮擎峰表達了對路特斯轉型的信心。面對汽車行業百年之變局,從不迷信“排量為王”的路特斯,憑借不斷進化的空氣動力學,解鎖讓汽車更快更穩貼地飛行的奧秘,在油電換道的競賽中搶占先機。馮擎峰在演講中回顧道,“2018年,就在全球燃油汽車產銷量出現歷史性增長拐點的時候,路特斯推出 Vision 80 品牌復興計劃,在全球的傳統燃油跑車品牌中第一個向電動化轉型。2019年,我們就發布了刷新量產汽車馬力極限的純電超跑 Evija。”

        馮擎峰用“電動時代,零百加速不值錢”的犀利論斷,闡述了路特斯純電超跑 Evija “公斤空氣下壓力價值一萬兩千塊”的空氣動力學性能價值,更是強調在電動時代,“只有不了解空氣動力學的人,才會懷念大排量發動機。”

        封存燃油時代的記憶——速度、、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽光都在這里

        伴隨最后一款燃油超跑 Emira 的亮相,路特斯還發布了一款燃油味香水——PASSÉ,以此來紀念燃油時代的輝煌與成就。路特斯的創始人柯林•查普曼認為,駕駛者和汽車應當實現呼吸級別的步調一致,即“WEAR THE CAR”,在這種呼吸級別的協調之中,將香水作為媒介,通過標記空氣的味道來凸顯空氣動力學讓車“呼吸”的直觀印象,這是“PASSÉ”的緣起。

        而作為 Emira 中國地區首批訂車車主的專屬禮,PASSÉ 外觀似舊時代油桶,用石膏密封包裝,將讓人沸騰的速度、風、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽光濃縮在一瓶香水中,這是路特斯對燃油時代的獨特告別方式。

        晨昏之間,找準定位,確定航向,去迎接星辰大海。如同馮擎峰在《新世界·前調》總結的那樣,“這是路特斯73年歷史中的第131個產品,也是最后一款燃油車,為迎接新的時代我們徹底的告別過去,堅定地擁抱未來。” 

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